För ett ganska bra tag sedan så var jag och pratade med en av våra nygamla väljare och kretsmedlemmar inom partiet och vi kom in på sidospåret utveckling i frågan om hur framtiden i glesbygden kommer att se ut i framtiden. Vi reflekterade hur stor utvecklingen varit sen femtio, fyrtio eller kanske till och med femton år tillbaka in i tiden och vi är lika förbluffade och förundrade båda två, vi pratade bland annat om vatten- och vindkraftverk, om deras betydelse för bygdens arbete och om dess miljöförstörelse och miljöpåverkan, vi pratade om bensindrivna bilar som man kan blandtanka etanol och bensin i och om just det ämnet jag valt att skriva om här ikväll, nämligen att kunna få välja mellan att utvecklas och att avvecklas.
Ibland har jag både optimistiska och pessimistiska stunder och tankar här i livet, men realiteten kommer alltid att gå först. Jag är faktiskt riktigt pessimistiskt inställd när det gäller t.ex. kol och råolja, när den sakta kommer att ta slut och om statens inställning till dagens bensin- och dieselpris. Visst, bensin och diesel är egentligen alldeles för billiga att införhandla när man tittar på transportsektorn, på de moderna livsmedlen och personliga tillhörigheter de flesta av oss omsätter och konsumerar… Det är ju som oftast billigare att skicka en råvara halva jorden och sedan tillbaka igen än vad det är att låta en svensk arbetare och skattebetalare utföra dess förädling till exempelvis en morahäst, en fotboll, en leksak eller att helt enkelt låta denne skala en räka. Bara det är både lite skrämmande men även en tydlig indikering att något gått snett i det stora hela. Visst, jag tycker inte direkt om att skatta bort mina redan beskattade pengar när det gäller bensinpriset, men vad har vi egentligen för alternativ om det ska till en förändring till det bättre? Kan man möjligen höja priset på dessa i områden som har andra valalternativ, som t.ex. i städerna?

Jag är en av dom som varken vill straffa bilägare eller förbjuda biltrafik, jag vill hellre ta fram bättre lämpade bränslen som samtidigt är mindre skadliga för både människa och miljö.
Hur landsbygden kommer att se ut om 50 år är dock en intressant frågeställning som nog ingen av oss riktigt kan svara på, men vi kan ju iaf försöka, sväva iväg mot ett litet jakande svar och för den delen delge våra egna personliga tankar om det hela. I min syn på framtiden och utvecklingen i gles- och landbygd så kommer vi dock förr eller senare komma fram till en gränsdragning där vi inte längre kan förbise verkligheten och de verkliga problem en ökande människopopulation gör med vår planet samt hur världens ökade medelklass kräver i form av billig elektricitet, bättre och mer effektiva transportsätt i form av bilar drivna på olja, snabbare och billigare mat och andra miljöpåverkande boende-, transport- eller livsmedelsformer. Vi börjar ju faktiskt att se resultat av vår alldeles för stora population med naturkatastrofer, svält och sjukdomar redan nu i en tidpunkt där inte varje asiat ens har hörts talas om eller smakat en hamburgare från McDonalds. Människan har länge trott att de kan ta kontroll över naturen, att vi kan tämja den, men det som är solklart i fallet är att det är just detta som kommer att slå tillbaka på oss, hårt.
Om vi dock ser på ämnet etanol, blandtankning i okonverterade bensinbilar och biogas så kan vi svenskar bidra mycket, detta då restprodukter från jord-, skogsbruk, pappersindustri osv. osv. kan förädlas till etanol och det som blir över av etanoltillverkningen sedan kan användas i tillverkningen av biogas. Detta är en mycket intressant infallsvinkel som inte bara kan hjälpa till och minska den mänskliga klimatpåverkan, utan även främja svenskt företagande och bruttonationalprodukt.

Jag tror helt enklelt att vi måste uppfinna och frambringa nya mindre klimat- och miljöpåverkande bränslen, där etanol och fordonsgas kan vara ett steg på vägen. Etanol och biogas kan man för den delen framställa från restprodukter av redan befintliga industrier såsom pappersindustriavfall, skog- eller jordbruk och samtidigt så är även fler framställningssätt under utveckling. Dessa två bränslen är enligt mitt tycke och smak två riktigt intressanta biobränslen som har framtiden för sig. En svensk etanol- och biogasproduktion skulle tillvarata dessa oanvända resurser och dessutom generera många nya arbetstillfällen samtidigt som vi banar väg mot en bättre miljöpolitik, Sverige kan gå i bräschen i just dessa frågor, vilket vi även hittills gjort i andra frågor där miljön står i fokus.
Jag ser just av den anledningen ganska positivt på framtiden och på en ökad tillverkning och användning av dessa miljöneutrala energitillgångar där bönder kan använda gasen till värme och el, där skogsindustrin kan bli självförsörjande i bränslefrågan och vi vanliga svenska landsbygdsbor inte behöver flytta in till städerna för att få fortsätta arbeta och utvecklas.
Jag väljer nog uteckling i denna fråga, vad gör du?
Ordjämten




